您现在的位置：主页 >  行业要闻>正文

2023年1月1号起，电动两轮车、三轮车迎来“6+2”管理，无法上路_快看

2023-01-10 23:01:53     来源 : 小倩爱车

不知不觉间，2022年就要过完了，2023年到来的时候，我们的出行也面临一些变化，尤其是正处于转正阶段的电动两轮车和电动三轮车，部分城市趁着新年的带来推出了一些新的管理方式，作为普通家庭代步出行的最佳选择，我们应该时刻关注电动两轮车、三轮车的变化，只有做到心中有数才能从容应对。每到月底，我都会总结各地管理和变化，2023年1月1号起，电动两轮车、三轮车迎来“6+2”管理，无法上路！


(资料图片)

电动两轮车：6项管理

从出台新国标开始，电动两轮车便迎来了闭环管理，经过几年的发展，各地陆续推出了新门槛，以佛山、江门、浙江、辽宁等地为例，在2023年1月1日起，将限制6类电动车上路，这一规定可以看作结束过渡期的信号，同时也为新国标电动车制定了上路标准，不管是哪类电动车，只要出现下列问题，均无法上路：

1、 长度

这些地区规定，电动车的车长需要满足新国标的要求，也就是说鞍座长度在1.35米以内，超过这个标准将无法继续上路！

2、 车速

按照新国标的要求，电动车的车速应该在25km/h以下，超过这个标准的车辆将划分为非标电动车、电摩或电轻摩范围内，自然不符合新国标的标准，超速电动车无法继续上路！

3、车重

同样是衡量电动车类型的一大标准，新国标电动车的自身重量在55公斤以内，较高的车重会影响刹车距离，控制车重也是为了降低刹车距离，提高出行安全！

4、车身结构发生变化

存在改装、加装、拼装情况的电动两轮车，均不具备上路资质，就算是过渡期没有结束，这三类车辆也不具备路权，改变车身结构势必会影响安全，被查扣后还将面临追责和处罚！

5、涉牌涉证

不管是哪一种电动两轮车，都需要符合挂牌持证要求，涉及到车牌、驾驶资格的电动车，自然无法上路，机动车驾驶人对此应该深有体会！

6、 其他不符合新国标要求

也就是说，这次限制并不仅针对非标电动车，即便是新国标电动车，也不能出现改动情况，只要是出现了不符合新国标要求的情况，就无法上路！

综上所述，我们可以明白一个标准，那就是新国标的不可撼动性，不管驾驶哪种电动车上路，都需要参考新国标的标准和要求，只要找到不符合的项目，那便不具备上路资质！

电动三轮车：2项管理

作为中老年人青睐的出行工具，我们应该明确电动三轮车的重要性，也要了解电动三轮车行业正在步入正轨，因此，不少地区为电动三轮车制定了更严格的管理。

1、禁止上路

从2023年1月1日起，温州洞头区将取消所以电动三轮车上路权益，这意味着将完成电动三轮车转型，从登记备案转变为挂牌持证，也就等于过渡期的结束！

2、挂牌持证

无独有偶。香河同样制定了出行门槛，要求电动三轮车悬挂机动车车牌，驾驶人持有D证，电动三轮车正式纳入机动车管理范畴，等到1月1日后，涉牌涉证电动三轮车将迎来严查！

综上所述，电动两轮车、三轮车都将迎来较大的变化，整个行业将逐步走上正轨，出行门槛进一步提高，对此，你有什么看法？欢迎留言讨论！

标签：

推荐文章

X 关闭

最新资讯

X 关闭

精彩图文